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    推進全球戰略新布局,長城汽車聯合華為云構建數字競爭力

    數字新時代的車輪滾滾向前,帶動了我國諸多產業發展。而今,汽車“新四化”的變革已席卷全球,傳統汽車產業格局正在被顛覆。隨著AI、云計算等技術的深入應用,漸漸描繪出汽車產業轉型升級的宏偉藍圖。面對新時代的浪潮,如何“勇立潮頭”,爭當“弄潮兒”,長城汽車給出了自己的答卷,并攜手華為云等合作伙伴構筑了一條“數字長城”。

    11月18日,汽車產業數智升級高峰論壇在蘇州成功舉辦,大會期間,長城汽車智能網聯總監張雷明圍繞著“數字長城”建設展開了具體介紹,并強調了長城汽車“全球大布局”和“開放森林生態”的新定位,在展望智能網聯汽車發展的同時,還分享了近期和華為云聯合打造的分布式云平臺,長城汽車的全球化、智能化、數字化進展均得以進一步展示。

    長城汽車智能網聯總監張雷明

    聯合打造分布式云平臺,推動智能網聯汽車發展

    如今,消費者們對智能駕駛、智能座艙等服務體驗的要求越來越高,間接催發了造車新勢力的銷量上漲,汽車產業智能化的發展趨勢已近在眼前。在智能駕駛方面,未來L3-L5自動駕駛場景中數據源的種類較多且龐雜,包括實現端云一體化,均對云平臺的架構提出了新要求;在智能座艙方面,數據集上傳越多、模型訓練優化越準確、聲紋識別反饋越快等也都需要一個高并發、低時延、快迭代的云平臺架構來實現智能座艙極致的交互體驗。

    張雷明表示,針對未來智能網聯汽車的諸多場景和技術需求,擁有一個分布式的云平臺尤為關鍵,依托該平臺的云底座,可實現千萬級人、車、服務同時接入在線。為此,長城汽車聯合華為云創新打造了分布式云平臺技術方案,以分布式車聯網為云原生基礎設施,然后結合車聯網數智融合平臺和車聯網應用服務,從“連接”到“服務”,加速了汽車服務化升級。

    智能網聯3.0——分布式云底座讓千萬級人、車、服務在線

    底層的分布式車聯網主要通過分布式云網實施和智能監測調度實施兩方面來進行相關工作,進而讓5G車輛能夠實現多地域的就近接入,并完成云平臺多地域多節點的部署??偨Y來說,一個分布式的架構,既解決了平臺單點高并發的問題,降低了時延,數據和服務的及時響應,達到了平臺高可用、故障秒級切換等效果。在此過程中長城汽車攜手華為云解決了分布式多節點部署、數據實時同步等架構難題。

    在長城汽車的數字化轉型之路,華為云始終依托自身綜合實力,為其數字化發展“保駕護航”,助其打造核心競爭力。早在2019年,長城汽車就和華為簽署了戰略合作協議,雙方圍繞著整車智能化、云服務和大數據、出行服務等全面展開了在智能網聯汽車創新技術領域的合作,自此,華為云的諸多能力開始加持到長城汽車身上,除了此次演講中涉及的云平臺,華為云還在新車研發、數據應用、出海業務等方面為長城汽車的發展提供了“新動力”。

    依托算力優勢,華為云助力長城汽車新車研發和數據應用

    長城汽車始終致力服務于全球用戶的智能、綠色出行,旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長城皮卡五大整車品牌,以及面向純電豪華市場的科技品牌-沙龍機甲。其業務主要包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務,并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業鏈布局,重點進行智能網聯、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發和應用。

    據了解,長城汽車2021年銷售新車128萬余臺,同比增長15.2%,連續6年銷量超過100萬臺,銷量的持續增長意味著需要不斷推出新車型。伴隨著長城近年上線的10余款暢銷車型,背后均有龐大的研發投入,包括汽車的外觀設計、安全碰撞仿真、NVH噪聲仿真等CAE仿真需求也愈發突出,亟需大量HPC(高性能計算)算力資源上做支撐。

    對此,華為云針對性的提供了HPC解決方案,通過H2高性能裸金屬服務器,滿足了長城汽車HPC業務中按需靈活彈性的需求,通過C6h型裸金屬計算搭配智能高速網卡,滿足了長城汽車研發仿真中跨節點并行計算的需求,大大縮短了業務周期,且降低了研發成本。

    在數據應用方面,長城汽車存在數據價值變現難等問題,無法通過數據分析提高運營效率,為此,華為云為長城汽車提供了“咨詢+平臺+落地”的完整解決方案,在數據平臺、業務場景應用、人員能力提升等方面進行賦能,助力長城汽車的數據應用發展。

    另外,長城汽車還基于華為云的數據使能服務-DGC以及AI開發平臺-Modelarts等產品,打造了集管理、開發、應用為一體的一站式數據應用平臺,大大降低了數據開發應用難度、提高了開發效率,同時還構建了自身的數據應用標準,打通了數據應用業務的全流程,并構建了數據模型共享機制,形成了長城的AI模型能力中心,逐步提升了員工的能力。

    “上云出?!?,長城汽車攜手華為云加速全球化布局

    在“一帶一路”的大背景下,企業“出?!币咽浅B,長城汽車早在上世紀90年代就開始大規模進軍海外市場,并不斷擴大版圖。目前,長城汽車海外銷售渠道已超700家,海外累計銷售超100萬輛,并建立起全球化研發體系,在國內擁有10個全工藝整車生產基地,在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地,在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠,足跡遍及歐洲、澳洲、非洲、中南美洲、東南亞和中東地區。

    近年來,長城汽車又相繼收購了通用泰國工廠、奔馳巴西工廠,實現了海外市場的深度本土化,其自主品牌也具備了全球資源調配能力,成為全球市場規則的重要參與者。在長城汽車出海業務的發展過程中,華為云基于自身豐富的海外服務經驗以及華為在全球提供ICT基礎設施的能力,已協助長城汽車部署東盟、俄羅斯、巴西等地的車聯網及營銷業務。

    具體來講,在雙方合作的“長城汽車全球車聯網平臺項目”中,針對長城汽車出海戰略的訴求,華為云提供了多方面的能力,比如建立中國研發測試平臺、海外測試平臺和正式平臺,提供全球統一體驗;比如提供大數據與機器學習分析能力,支持平臺高并發API查詢性能要求;比如依托華為全球化生態,構建車聯網生態體系,包括SIM/地圖/CPSP等服務;比如構建聯合律師團隊、聯合項目團隊、運維運營團隊,幫助長城提升出海能力等等。

    同時,華為云還與長城汽車在安全合規、本地運營、本地生態伙伴等方面開展了交流合作,助力長城汽車更快速更便捷的熟悉營商環境,進而尋找當地合作伙伴,開展業務運營。

    此次大會上,華為云聯合長城汽車、比亞迪、華人運通、四維圖新、星塵數據、賽目科技、映云科技、籮筐技術等數十家自動駕駛產業伙伴發起“共創自動駕駛開放產業鏈行動倡議”, 從自動駕駛生態建設、標準體系構建、網絡安全和數據安全、產業鏈技術交流四個方向出發,共同加強我國自動駕駛開放產業鏈建設,助力自動駕駛技術加速落地。

    華為云聯合長城汽車等數十家自動駕駛產業伙伴發起“共創自動駕駛開放產業鏈行動倡議”

    面向未來,長城汽車制定了2025年戰略目標,明確了“研發大投入”、“全球大布局”的定位,以及“綠智潮玩”的愿景,進而構建出行新生態,加速向全球化智能科技公司轉型。張雷明也表示長城汽車將和華為云繼續深化合作,加快自身的數字化轉型升級,重塑長城汽車的全球核心競爭力,并秉持著開放的理念攜手各界合作伙伴共建汽車產業的新生態,讓“數字長城”延伸到更多的角落,致力于讓長城成為世界的“長城”,真正的實現萬里“長城”永不倒。

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